GH3600合金是―種適用于1100℃以下耐氧化鎳基高溫合金承受低載荷，航天用于航天。GH3600合金管主要用于運載火箭上級動力裝置的氫氧火箭發動機稱為目前的氫氧火箭發動機﹐美國正在規劃基于氫氧火箭發動機的軌道轉移飛機和單級入軌航天飛機，為登月開發土星火箭﹐其二﹐三級采用J-2氫氧發動機、法國等西歐國家開發的阿里安火箭和日本正在開發的運載火箭，以氫氧發動機為主動力裝置GH3600合金無縫管作為我國新一代氫氧發動機的主要配套產品和關鍵研究項目，進我國航天發展的綜合實力方面發揮著重要作用。目前，我國鎳基管主要采用鍛造+鉆孔或斜軋穿孔工藝。本文采用擠壓工藝，研究了不同的軋制加工率和成品退火系統對成品性能的影響，獲得了航天用途GH3600管材生產工藝，

原料為某公司固溶鍛坯，表面鍛造氧化皮已打磨去除。具體物理狀態見表1。原料化學成分見表2

鎳基管材的一般開坯方法主要包括鍛造–鉆孔和斜軋穿孔，其中鍛造+鉆孔工藝由于鍛造比的限制，管坯的晶粒度相對不均勻，鉆孔工藝浪費了大量的材料，所以一般只適用于厚壁﹐長度短，熱加工材料管坯制備困難，斜軋穿孔工藝具有效率高、成品率高的優點；但由于其自身的結構限制，無論是兩輻還是三輻斜軋穿孔，材料的應力模式都不是三向壓應力，從而在管坯橫截面產生環狀微裂紋，影響后續加工的可能性。因此，空間使用GH3600合金管道采用擠壓開坯方式.避免出現上述情況，管道擠壓開坯的關鍵在于擠壓比.隨著擠壓溫度的匹配，高擠壓比有利于獲得更均勻的組織，但也會增加擠壓力。高擠壓溫度降低了產品表面的質量和尺寸精度。V同時，高溫合金擠壓中的套筒和潤滑方法也起著至關重要的作用。擠壓參數見表3.

GH3600合金管采用擠壓開坯可明顯細化組織﹐提高組織均勻性.成品絲綢加工率控制在51%~57%以內，既能獲得良好的成品組織，又能提高室溫伸長率和高溫屈服強度，獲得更好的成品性能.